溫州市靈昆南線標準堤及環島南河工程
項目介紹：
一、工程基本情況
溫州市靈昆南線標準堤及環島南河工程位于甌江河口靈昆島南岸，作為進入甌江口新區的門戶，承擔著靈昆島擋潮、防洪和排澇的重任，工程設計標準為50年一遇，工程等別為Ⅲ等。工程永久占地1704.93畝，臨時占地141.97畝。工程概算總投資為12.157億元。
靈昆南線標準堤工程西起披牌山，沿甌江向東至淺灘一期圍涂工程南圍堤，堤線全長6.527公里，沿線設置6座景觀平臺，并在靈昆大橋東側景觀帶范圍設2100m2管理區，在樁號6+080處設置海思水閘一座，樁號6+200~6+527堤外側設置臨時漁船停泊點，樁號1+220、3+620設2處下堤橋梁，堤內側布置30~70m寬景觀綠化帶。環島南河位于南線標準堤北側，起點位于靈昆大橋，終點至海思水閘，河道長5.95km，常水位為1.50m，河道底高程為-1.0m。
標準堤為3級建筑物。堤身結構主要采用土石混合結構和輕型框架結構兩種斷面型式，其中樁號0+000~1+070、5+412~6+527.07為土石堤，樁號1+070~5+412為樁基輕型框架堤。設計堤頂凈寬為6m。堤頂高程在披牌山~米篩段為6.70m（防浪墻頂高程7.00m），米篩~淺灘南圍堤段為6.80m（防浪墻頂高程7.10m）。
海思水閘為2級建筑物，水閘設計防洪潮標準100年一遇，排澇標準為20年一遇。水閘底高程-1.00m，設計排澇流量120m3/s。閘室為鋼筋混凝土平底板胸墻式整體結構，長20m，規模為3孔×6m，總凈寬18m，閘內每孔設一道C40鋼筋混凝土工作閘門，采用螺桿式QL2×20t啟閉機啟閉。工作閘門前后各留一道檢修門槽。內河及外海側翼墻均采用八字墻式翼墻，與閘室交界段擴散角為10°。
臨時漁船停泊點為4級建筑物，三級避風型漁港。設計利用老堤外側養殖塘和浦道建設，有效避風港池面積為7500m2，20HP漁船避風數量為145艘。
靈昆南線標準堤及環島南河工程施工分為2個標段。其中樁號0+000~3+504為Ⅰ標段，由浙江省第一水電建設集團股份有限公司承建；樁號3+504~6+527.07為Ⅱ標段，由浙江省水電建筑安裝有限公司承建。工程監理均為浙江廣川工程咨詢有限公司。工程于2011年完成立項，2012年10月底完成招標工作，并于2013年3月正式開工建設，計劃工期36個月。
一、工程基本情況
溫州市靈昆南線標準堤及環島南河工程位于甌江河口靈昆島南岸，作為進入甌江口新區的門戶，承擔著靈昆島擋潮、防洪和排澇的重任，工程設計標準為50年一遇，工程等別為Ⅲ等。工程永久占地1704.93畝，臨時占地141.97畝。工程概算總投資為12.157億元。
靈昆南線標準堤工程西起披牌山，沿甌江向東至淺灘一期圍涂工程南圍堤，堤線全長6.527公里，沿線設置6座景觀平臺，并在靈昆大橋東側景觀帶范圍設2100m2管理區，在樁號6+080處設置海思水閘一座，樁號6+200~6+527堤外側設置臨時漁船停泊點，樁號1+220、3+620設2處下堤橋梁，堤內側布置30~70m寬景觀綠化帶。環島南河位于南線標準堤北側，起點位于靈昆大橋，終點至海思水閘，河道長5.95km，常水位為1.50m，河道底高程為-1.0m。
標準堤為3級建筑物。堤身結構主要采用土石混合結構和輕型框架結構兩種斷面型式，其中樁號0+000~1+070、5+412~6+527.07為土石堤，樁號1+070~5+412為樁基輕型框架堤。設計堤頂凈寬為6m。堤頂高程在披牌山~米篩段為6.70m（防浪墻頂高程7.00m），米篩~淺灘南圍堤段為6.80m（防浪墻頂高程7.10m）。
海思水閘為2級建筑物，水閘設計防洪潮標準100年一遇，排澇標準為20年一遇。水閘底高程-1.00m，設計排澇流量120m3/s。閘室為鋼筋混凝土平底板胸墻式整體結構，長20m，規模為3孔×6m，總凈寬18m，閘內每孔設一道C40鋼筋混凝土工作閘門，采用螺桿式QL2×20t啟閉機啟閉。工作閘門前后各留一道檢修門槽。內河及外海側翼墻均采用八字墻式翼墻，與閘室交界段擴散角為10°。
臨時漁船停泊點為4級建筑物，三級避風型漁港。設計利用老堤外側養殖塘和浦道建設，有效避風港池面積為7500m2，20HP漁船避風數量為145艘。
靈昆南線標準堤及環島南河工程施工分為2個標段。其中樁號0+000~3+504為Ⅰ標段，由浙江省第一水電建設集團股份有限公司承建；樁號3+504~6+527.07為Ⅱ標段，由浙江省水電建筑安裝有限公司承建。工程監理均為浙江廣川工程咨詢有限公司。工程于2011年完成立項，2012年10月底完成招標工作，并于2013年3月正式開工建設，計劃工期36個月。